BMW R 1100 GS nebo BMW R 1150 GS/Adventure?

Jelikož z finančních důvodů nemůžu polemizovat nad koupí 1150 nebo 1200 tak musim váhat mezi 1100 a 1150 a váhání to neni jednoduché. Chtěl bych mít boxera co nejdřív, ale už bych nechtěl měnit, tak konečný verdikt oznamý peníze. Z pohledu finančního by určitě vycházela lépe 1100, ale Adventure je Adventure, moc moc se mi líbí a je více uzpůsoben do terénu, jenže skoro 60 tis. rozdíl Kč je pro mě až příliš. Takže to vypada, že na přesrok budu měnit za 1100 a pak se časem uvidí, třeba si časem pořídím 1200 GSA, nebo taky ne, nebudem předbíhat. No a abych tu jen nekecal o tom jak jsem chudej, tak musím taky uvést nějaké technické argumenty. 1100 GS je universalní stroj jak na silnici tak do terénu, 1150 GSA je už více specializován na terén a expedice, což dokazuje velká nádrž, větší zdvihy, jinak je to skoro totožna motorka, takže abych nemusel čekat do skonání na mého vysněného boxera, pořídím si 1100 GS a jak jsme předeslal, časem se uvidí, co se namane. Trch s motorkami v zapadních zemích je nevyspitatelny, tak je třeba být se střehu, třeba tuhle jsem našel 1150 GSA za 4300 Eur a nakrouceno jen 5500, říkam si to je super cena, serviska no prostě ideál za pár korun, jenže chlápek to prodávál z rodinných důvodů, tak proto tak super cena a hned druhý den byl pryč, není se čemu divit za ty prachy nekup to.

Zhodnocení letošní sezóny a plány na rok nadcházející!

Sice ještě není konec letošní sezony, ale čas zhodnocení nastal. Já osobně jsem spokojen, ano pouze spokojen, ne nadšen, jelikož mi dost akci časově nevyšlo, tak jsem z toho docela skeptický, ale zas se utěšuji, že si to příští rok vynahradím a taky že vynahradím.

Tedy kdybych měl letošní sezonu zhodnotit z hlediska globálního, tak bych to řekl takhle: Dost z nás letos zemřelo, dost se o tom hovořilo, ale moc se toho nedořešilo, chtělo by tuhle problematiku nějak vyřešit. Dále, počasí si letos dělalo, co chtělo, holt nejsme již komunisti, abychom mohli poručit větru dešti :-).

Najel jsme letos 6500 km, dost jsem toho zhlédl a poznal, seznámil jsem se mnoha dobrými lidmi, zvláště s Funduristy, to jsou ti nejlepší motorkáři a cestovatelé, co znám, a rád se s nimi příští rok vydám do končin nepoznaných. Příští rok bych se chtěl podívat s přáteli na Ukrajinu a do Rumuska a Rakouska a když situace dovoli tak se kouknout do slunného Španělska, ale o tom si povíme příští rok, co a jak a kam teda, plany jsou to skromné, tak by to mohlo kurva vyjít.

A co se týče mého stroje, tak jsem nad míru spokojen, spolehlivý, nenáročný a originální, ale asi mu dám za rok za dva sbohem, sice nerad, raději bych si ho nechal, ale chtěl bych něco většího a legendárnějšího, ano byl by to boxer, ještě nevím jaký tip, ale určitě vím, že ho chci.

No a to by bylo vše přátelé a kamarádi, postupně se můžete těšit na články inovátorského směru a na nové zlepšováky atd.

Víkend SLOVENSKO TATRY 12.-14.9. 2008 (No comment)

Spoiler for windscreen

Jsem značně vysoký, a proto na mě při jízdě dosti fouká, proto jsme se začal zajímat jak tento problém vyřešit. Poradil jsem se s katalogem Tourtech a bylo jasno, jak na to a taky mě inspiroval jeden borec, co si dělal spoiler na svou afriku a má obrazky vytaveny na webu, to mě docela ujistilo, že to nebude nic těžkého, ale i tak je to docela makačka.
Klikněte na obrazek pro zvětšení!

Tohle je prozatimni verze na zkoušku, přes zimu budu pracovat na verzi 2 a ta bude hodně odlišná a mnohem více funkční, ale i tak je to znát, že takovou věc máte.